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SCHOTTEL NEWS

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Neueste Presseinfos

Leistungsstark und umweltfreundlich: SCHOTTEL-Hybridantriebslösung für Methanol-betriebene KOTUG-Schlepper

Die Schlepper werden zur Unterstützung des kanadischen Trans Mountain Expansion Project eingesetzt.

SCHOTTEL stattet die weltweit ersten spezialangefertigten Dual-Fuel-Methanol-Eskortschlepper, die auf dem RASalvor 4400-DFM-Design von Robert Allan Ltd. basieren, für das Schleppunternehmen KOTUG Canada mit Ruderpropellern und der mechanischen Hybridlösung SYDRIVE-M aus. Die Schlepper werden die Namen SD Aisemaht und SD Qwiy Aanitsa Sarah tragen und befinden sich derzeit im finalen Bauprozess bei der türkischen Werft Sanmar Shipyards. Nach ihrer Fertigstellung in Q3 2025 werden sie im Rahmen des Trans Mountain Expansion Project in Kanada eingesetzt, um beladene Rohöltanker von den Außengrenzen des Hafens von Vancouver durch die Handelsschifffahrtswege der Salish Sea auf den offenen Pazifik zu eskortieren.

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SCHOTTEL ControllablePropeller: Retrofit-Propellerflügel für EEXI-Konformität

Effizienzsteigerung mit SCHOTTEL Retrofit-Propellerflügeln: Mit dem EEXI (Energy Efficiency Existing Ship Index) traten im Januar 2023 neue Richtwerte für die Energieeffizienz von Schiffen in Kraft, die integraler Bestandteil der langfristigen Klimaziele der IMO (International Maritime Organization) sind. Um die EEXI-Vorschriften einzuhalten, fahren immer mehr Schiffe mit niedrigeren Geschwindigkeiten (Slow Steaming), wodurch der Kraftstoffverbrauch gesenkt wird. SCHOTTEL bietet seinen Kunden die Möglichkeit, das Antriebssystem an die veränderten Betriebsprofile anzupassen und so maximale Effizienz zu erreichen.

Die neuen, hydrodynamisch optimierten Propellerflügel werden die Effizienz des Antriebssystems erhöhen.

SCHOTTEL-Antriebspakete für drei LNG-Bunkerschiffe

SCHOTTEL wurde ausgewählt, komplette Antriebspakete für drei neue LNG-Bunkerschiffe (LNG bunkering vessels, kurz: LNGBV) zu liefern. Jedes der Pakete besteht aus je einem Verstellpropeller, einem ausfahrbaren Ruderpropeller und einem Querstrahler. Die Schiffe mit einer Ladekapazität von 20.000 cbm werden derzeit auf der chinesischen Werft Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering Co. Ltd. gebaut und sollen 2026 und 2027 ausgeliefert werden.

SCHOTTEL wird komplette Antriebspakete für drei neue LNG-Bunkerschiffe liefern.

SCHOTTEL stattet Mehrzweck-Unterstützungsschiff der portugiesischen Marine aus

SCHOTTEL hat einen bedeutenden Auftrag zur Lieferung von zwei EcoPellern SRE 560 und einem TransverseThruster STT 3 FP für ein Mehrzweck-Unterstützungsschiff (Multi-Purpose Support Ship, kurz: MPSS) der portugiesischen Marine erhalten. Das innovative neue Schiffsdesign für moderne Verteidigungs- und Sicherheitszwecke wurde von der niederländischen Damen Shipyards Group auf Basis eines neuen Konzepts und spezifischer Anforderungen der portugiesischen Marine entwickelt.

SCHOTTEL wird ein Mehrzweck-Unterstützungsschiff der portugiesischen Marine mit zwei EcoPellern SRE 560 und einem TransverseThruster STT 3 FP ausstatten.

Externe Experten bestätigen hohe Antriebseffizienz des SCHOTTEL SRP-D

Die gesteigerte Leistung des SCHOTTEL RudderPropeller Dynamic SRP-D wurde erneut von externen Experten bestätigt. Auf Anfrage der niederländischen Damen Group führte das Maritime Research Institute Netherlands (MARIN) umfangreiche Untersuchungen durch, um die Vorteile des SRP-D für Commissioning Service Operation Vessel (CSOV) aufzuzeigen.

Die Ergebnisse zeigen eine deutliche Steigerung der Schubleistung sowie eine Verringerung der „forbidden zones“ mit dem SRP-D im Vergleich zu herkömmlichen Ruderpropellern.

SCHOTTEL stattet polnische Mehrzweckfregatten der MIECZNIK-Klasse mit Querstrahlanlagen aus

Hohe Qualität, flexible Anpassungsmöglichkeiten an spezielle Anforderungen und hohe Verfügbarkeit im Betrieb sind Schlüsselfaktoren für die Antriebssysteme von Marineschiffen. Der SCHOTTEL TransverseThruster erfüllt diese Anforderungen mit verbesserter Manövrierfähigkeit.

Jede der Mehrzweckfregatten der MIECZNIK-Klasse, die von PGZ Stocznia Wojenna gebaut werden, wird mit einem schockertüchtigten SCHOTTEL TranverseThruster ausgestattet.

SCHOTTEL de Colombia: Neue Hightech-Werkstatt für Schiffsantriebe schließt Lücke im LATAM-Markt

SCHOTTEL de Colombia errichtet derzeit eine hochmoderne Werkstatt in Cartagena, einem strategisch wichtigen Standort mit Zugang zum Karibischen Meer. Es wird die einzige von einem Schiffsantriebshersteller betriebene Einrichtung ihrer Art in Kolumbien sein und erhebliche Vorteile für Kunden im gesamten lateinamerikanischen Raum bieten. Die Gesamtinvestitionssumme beträgt 5 Millionen Euro.

Die neue Werkstatt wird die einzige von einem Schiffsantriebshersteller betriebene Einrichtung ihrer Art in Kolumbien sein und erhebliche Vorteile für Kunden im gesamten lateinamerikanischen Raum bieten.

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