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SCHOTTEL NEWS

Immer auf dem neuesten Stand: Finden Sie hier alle aktuellen Presseinformationen über unser Unternehmen, unsere Produkte und Services. Wenn Sie unsere SCHOTTEL News regelmäßig erhalten möchten, senden Sie bitte eine E-Mail an media@schottel.de.

Neueste Presseinfos

SCHOTTEL stattet polnische Mehrzweckfregatten der MIECZNIK-Klasse mit Querstrahlanlagen aus

Jede der Mehrzweckfregatten der MIECZNIK-Klasse, die von PGZ Stocznia Wojenna gebaut werden, wird mit einem schockertüchtigten SCHOTTEL TranverseThruster ausgestattet.

Hohe Qualität, flexible Anpassungsmöglichkeiten an spezielle Anforderungen und hohe Verfügbarkeit im Betrieb sind Schlüsselfaktoren für die Antriebssysteme von Marineschiffen. Der SCHOTTEL TransverseThruster erfüllt diese Anforderungen mit verbesserter Manövrierfähigkeit.

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SCHOTTEL de Colombia: Neue Hightech-Werkstatt für Schiffsantriebe schließt Lücke im LATAM-Markt

SCHOTTEL de Colombia errichtet derzeit eine hochmoderne Werkstatt in Cartagena, einem strategisch wichtigen Standort mit Zugang zum Karibischen Meer. Es wird die einzige von einem Schiffsantriebshersteller betriebene Einrichtung ihrer Art in Kolumbien sein und erhebliche Vorteile für Kunden im gesamten lateinamerikanischen Raum bieten. Die Gesamtinvestitionssumme beträgt 5 Millionen Euro.

Die neue Werkstatt wird die einzige von einem Schiffsantriebshersteller betriebene Einrichtung ihrer Art in Kolumbien sein und erhebliche Vorteile für Kunden im gesamten lateinamerikanischen Raum bieten.

SCHOTTEL stattet 27 Waterways Commerce Cutters der U.S. Coast Guard aus

SCHOTTEL wurde von Birdon America, Inc. zur Ausstattung von 27 Schiffen des U.S. Coast Guard Waterways Commerce Cutter (WCC) Programms mit Ruderpropellern des Typs SRP 210 gewählt. Für dieses Programm entwirft der Hauptauftragnehmer der U.S. Coast Guard, Birdon America, Inc., die Schiffe und soll sechzehn River Buoy Tenders (WLR) und elf Inland Construction Tenders (WLIC) bauen. Die Schiffe werden in der kürzlich von Birdon erworbenen Werft in Bayou La Batre, Alabama, gebaut. Es wird erwartet, dass über einen Zeitraum von acht Jahren jährlich bis zu vier Schiffe geliefert werden, um die alternden Schiffe schrittweise zu ersetzen.

Zwei Varianten der Waterways Commerce Cutters: Inland Construction Tender (oben) und River Buoy Tender (unten). Bildquelle: Birdon America

Saltchuk Marine erneuert Flotte mit SCHOTTEL

Der deutsche Propulsionsspezialist SCHOTTEL hat den Auftrag erhalten, Azimutantriebe für vier neue Eskortschlepper für Saltchuk Marine, Seattle, zu liefern. Vertragspartner ist Eastern Shipbuilding in Panama City, USA. Mit der Entscheidung für SCHOTTEL-Antriebe werden diese vier neuen Eskortschlepper die ersten Schiffe sein, die den Beginn der Erneuerung der Saltchuk-Flotte für Einsätze an der US-Westküste, in Hawaii und Alaska markieren.

Die vier neuen Eskortschlepper mit SCHOTTEL-Antrieben markieren den Beginn einer Erneuerung der Saltchuk-Flotte, die an der Westküste der USA, auf Hawaii und in Alaska eingesetzt wird.

Weltweit erste autonome, batterie-elektrische Fähren mit SCHOTTEL

Eine Serie von vier emissionsfreien und autonom fahrenden Fähren, gebaut von der türkischen Werft Tersan für den norwegischen Fährbetreiber Fjord1, werden von SCHOTTEL EcoPellern angetrieben. Die Doppelendfähren werden die ersten ihrer Art weltweit sein. Das Schiffsdesign sowie ein Engineering-Paket werden von HAV Design, Norwegen, geliefert.

Vier neue OCVs mit SCHOTTEL-Propulsion

Die chinesische Wuchang Shipbuilding Industry Group hat SCHOTTEL mit einem umfassenden Antriebskonzept für vier neue Offshore Construction Vessels (OCV) beauftragt. Die 100 Meter langen Schiffe wurden von Salt Ship Design aus Norwegen unter der Bezeichnung Salt 308 OCV entworfen.

Die chinesische Wuchang Shipbuilding Industry Group hat SCHOTTEL mit einem umfassenden Antriebskonzept für vier neue OCVs beauftragt.

Underwater Radiated Noise: Forschungsprojekt HyPNoS eröffnet Wege zum Schutz der Unterwasserwelt

In der internationalen Schifffahrt werden zunehmend Maßnahmen zur Erhaltung und zum Schutz der Unterwasserwelt erforscht. Zu diesem Zweck schlägt die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) die künftige Überwachung von Underwater Radiated Noise (URN) vor, was zur Festlegung von Schwellenwerten in Verbindung mit langfristigen Überwachungsanforderungen für bestimmte Regionen führen kann. Im Forschungsprojekt HyPNoS (Hydrodynamic Propeller Noise Monitoring System) untersuchte der internationale Antriebsspezialist SCHOTTEL zusammen mit dem Projektträger Transport Canada und dem Partner BC Ferries die Emission von Unterwasserlärm durch Schiffsantriebe in den Gewässern vor Vancouver, Kanada.

Simulierter Druckverlauf am Schiffsrumpf über dem Propeller, der direkte Rückschlüsse auf den Schwingungsverlauf und die URN-Emissionen herstellt.

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