YOUR PROPULSION EXPERTS
Leise, kompakt, umweltfreundlich – der SCHOTTEL RimThruster vereint hohe Antriebsleistung bei gleichzeitig höchstem Komfort an Bord. Als rein elektrisches Antriebssystem, d.h. ohne Resonanz erzeugende mechanische Komponenten, zeichnet er sich durch niedrigste Geräusch- und Vibrationspegel aus. Damit eignet er sich optimal für den Einsatz in der Personenschifffahrt. Durch sein spezielles Design punktet der kompakte SRT außerdem mit vielseitigen Einbauvarianten und ermöglicht so große Raumgewinne im Schiff.
Der SRT ist ein elektrisches Antriebssystem ohne Getriebe und Antriebswelle. Der Stator des Elektromotors befindet sich im äußeren Teil des Tunnels, auf der Innenseite des Rotors sind die Propellerflügel befestigt. Das Ergebnis ist ein raumsparender und gewichtsreduzierter Antrieb, der die elektrische Energie direkt in Propulsion umsetzt – eine Geräuschemission durch Getriebe oder sonstige mechanische Komponenten entfällt. Zudem verringert das hydrodynamisch optimierte Design mit den innenliegenden Propellerflügeln Kavitationserscheinungen.
Dank seiner robusten Bauweise und der leicht zugänglichen Bauteile garantiert der SRT einen effektiv reduzierten Wartungsaufwand. Der Elektromotor wird durch das umgebende Wasser permanent gekühlt, was eine Überhitzung des Motors verhindert. Darüber hinaus sind die wassergeschmierten Gleitlager für Wartungsarbeiten leicht zugänglich.
| Type | Rated power [kW] | Inner diameter Ø [m] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| SRT 800 | 200 | 0.80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SRT 1000 | 315 | 1.00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SRT 1250 | 500 | 1.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SRT 1600 | 800 | 1.60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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S = Standard, O = Option Oben genannte Angaben dienen lediglich der Orientierung. Sie gelten nicht für Eis-klassifizierte Schiffe. Die endgültige Antriebsauswahl richtet sich nach dem tatsächlichen Einsatzprofil des Schiffs und wird von SCHOTTEL vorgegeben. Die angegebenen Ratings basieren auf Erfahrungswerten in den typischen Einsatzgebieten der jeweiligen Schiffstypen. Können Sie Ihre Anwendung in der Rubrik "Typische Anwendung" nicht identifizieren, oder haben Sie ein Fahrzeug mit einem speziellen Anwendungsgebiet, ermittelt SCHOTTEL gerne den für Sie passenden Antrieb. |
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